山西晚報訊（記者　辛戈）11秒多就可以騎完200米，平均時速50公里，競爭對手直接追逐，場地自行車比賽充滿著“速度與激情”的味道。8月10日，在歷時5天的激烈比拼后，場地自行車比賽圓滿結束。據悉，本屆二青會場地自行車比賽共決出26個，有300余名運動員參賽。
　　場地自行車賽也被稱為“圓形場地”比賽，因比賽須在表面為木質、周長為250米的圓形場地上進行。賽車場的跑道為橢圓形、盆狀的設計結構，跑道更大的安全速度范圍要設計在85km/h-110km/h之間。場地賽中采用的自行車只配有一個齒輪，引無閘，是高科技應用的重要場所。在場地自行車比賽中，運動員的技戰術水平、克敵制勝的手段、堅持不懈的拼搏精神才是最有價值的，現場觀看這樣激烈的比賽，足以使人歡呼、沸騰。縱觀5天的比賽，浙江隊與上海隊的表現給觀眾留下了最深的印象。
　　8月7日，對于浙江隊來說注定是不平凡的日子。這場地自行車項目共決出了6塊，其中由咱山西老鄉周素英執教的浙江隊一口氣拿下4金。“今天比賽很順利，孩子們也拼，感謝山西這塊福地。”采訪時，周素英卸下了比賽時一直緊繃的臉，露出孩子般的笑容。59歲的周素英老家在山西省晉中市榆次區，這次比賽她算是回到了老家。據悉，周素英自16歲開始從事自行車運動，為此她流過淚、流過血，也傾注了太多的愛。20世紀80年代，周素英成為自行車短距離場地爭先賽的全運會、亞運會。1988年的漢城奧運會上，她取得過前6名的成績。如今，年近六旬的周素英依舊活躍在自行車賽場，成為浙江省自行車隊的總教練。她說，看到越來越多孩子們的成長讓她有了更多干勁。
　　與浙江隊一樣吸引眾多媒體關注的還有上海隊。作為場地自行車更具觀賞性的比賽項目之一，追逐賽稱得上是“明星賽事”。在這種對抗性項目中，運動員的競速能力受到了極大的考驗。怎么利用高超的技術奪得一個好的位置很重要，彼此的能力越接近，位置的優勢就越明顯，在激烈追逐賽中，運動員稍有不慎就會被對手超越。團體追逐賽對于選手的要求更高，不僅考驗技術水平，還需要團隊整體戰術水平的發揮及隊員之間巧妙的配合。
　　在場地自行車追逐團體賽上，上海代表隊收獲頗豐。他們在體校甲組男子團體追逐賽、體校乙組女子3公里團體追逐賽和體校乙組男子3公里團體追逐賽中收獲3枚。接受采訪時，他們表示為了這個夢，已經苦苦訓練了3年。上海隊教練員王江說：“未來兩年的全運會，這些適齡的運動員也會有更好的發展，通過這個平臺的鍛煉，我們有希望站在更高的領獎臺上。”
　　揭秘場地自行車賽
　　十幾萬一輛自行車，還沒剎車
　　●比賽用車民間稱“死飛”
　　簡單來說，場地自行車就是在一個周長250米的橢圓形賽道上競速的比賽。為了追求速度，場地自行車減去了所有不必要的配件，它沒有變速裝置，甚至連剎車都沒有。用運動員的話說：“我們的自行車最簡單，往前蹬就往前走，往后蹬就往后走，其實就是‘死飛’！”
　　所謂“死飛”，字面解釋就是車輪是死的。普通的自行車，車輪是“活的”，腳踩的時候輪子跟著轉，但輪子轉的時候，腳可以不踩。而“死飛”的車輪將鏈條與后輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，腳就必須要踩。所以在死飛騎行過程中，人必須一直不停地踩。
　　●“飆車”怕摔卻沒剎車
　　場地自行車看似簡單，實則危險。運動員騎行一圈只需要11秒多，平均時速可以達到50公里。在高難度、高速度的情況下還要和對手競爭，加上自行車特殊的構造，幾乎所有自行車運動員都承認場地自行車是一項“超級危險”的運動。不裝剎車，有減輕車身重量的因素，但最主要的還是為確保安全。場地自行車的賽道是坡道，外道比內道高，有些坡度甚至達到45度，若遇突發情況急剎車，速度銳減必摔無疑，不裝剎車恰恰是對運動員的保護。
　　●普通比賽用車也得十幾萬
　　市面上“死飛”自行車從幾百元到上萬元不等，但這些專業運動員騎的自行車價格卻異常驚人，普普通通的國產車目前價格在十幾萬元。據介紹，場地賽用車均采用碳纖維材料制作，整車硬度非常高，但重量非常輕，一般在7-8公斤之間，國際自盟規定場地賽用車不低于6.8公斤。此外，場地賽用車更大的不同是車輪，目前有全封閉輪、半封閉輪、純輻式輪三種。封閉輪風阻小、硬度高，高速運行時，由于空氣流動方向與騎行方向一致，就會產生較大的慣性，這樣就產生一個助力，因此在騎行時會更省力，便于運動員爆發力量。